關(guān)于舒城縣環(huán)萬(wàn)佛湖旅游扶貧公路湯池德上高速連接線項(xiàng)目湯池河中橋建設(shè)工程防洪影響評(píng)價(jià)報(bào)告的批復(fù)

舒水審[2023]2號(hào)

關(guān)于舒城縣環(huán)萬(wàn)佛湖旅游扶貧公路湯池德上高速連接線項(xiàng)目湯池河中橋建設(shè)工程

防洪評(píng)價(jià)報(bào)告的批復(fù)

舒城縣交通運(yùn)輸局：

你局《關(guān)于商請(qǐng)辦理<舒城縣環(huán)萬(wàn)佛湖旅游扶貧公路湯池德上高速連接線項(xiàng)目湯池河中橋建設(shè)工程防洪評(píng)價(jià)報(bào)告(報(bào)批稿)>的函》收悉。我局于2022年11月19日在舒城縣組織有關(guān)單位和專家對(duì)《舒城縣環(huán)萬(wàn)佛湖旅游扶貧公路湯池德上高速連接線項(xiàng)目湯池河中橋建設(shè)工程防洪評(píng)價(jià)報(bào)告（送審稿）》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告書(shū)》）進(jìn)行了審查。按照專家審查提出的意見(jiàn)，報(bào)告編制單位對(duì)報(bào)告書(shū)進(jìn)行了修改補(bǔ)充，并形成了《報(bào)告書(shū)》（報(bào)批稿），于2023年1月5日?qǐng)?bào)送我局。根據(jù)《安徽省河道及水工程管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理辦法(試行)》的規(guī)定，結(jié)合防洪要求和有關(guān)單位意見(jiàn)，現(xiàn)批復(fù)如下：

一、原則同意《報(bào)告書(shū)》中的擬建涉河項(xiàng)目舒城縣環(huán)萬(wàn)佛湖旅游扶貧公路湯池德上高速連接線項(xiàng)目湯池河中橋建設(shè)工程防洪評(píng)價(jià)報(bào)告評(píng)價(jià)結(jié)果和意見(jiàn)。

湯池河中橋位于舒城縣湯池鎮(zhèn)郭洼村，跨越湯池河。擬建橋梁采用4×20m預(yù)應(yīng)力砼（后張）簡(jiǎn)支T梁結(jié)構(gòu)，橋梁全長(zhǎng)86.00m，全寬12.0m，橋梁橫斷面布置為：2×0.5m（護(hù)欄）+11.0m（行車(chē)道）=12.0m。橋面橫坡為單向2.0%，縱斷面縱坡為0.45%，采用公路-Ⅰ級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)。橋梁中軸線與水流方向夾角為50°。橋面最低高程72.45m(1985國(guó)家高程，下同),梁高1.1m,梁底最低高程71.03m，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)，樁徑1.4m；橋墩采用三柱式墩，墩徑1.2m，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.4m；橋梁防洪標(biāo)準(zhǔn)100年一遇，河道防洪標(biāo)準(zhǔn)20年一遇。

二、你局應(yīng)按照專家評(píng)審意見(jiàn)，認(rèn)真落實(shí)《報(bào)告書(shū)》中各項(xiàng)結(jié)論和建議。具體實(shí)施的各項(xiàng)工程建設(shè)內(nèi)容應(yīng)與主體工程項(xiàng)目同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。

三、擬建橋梁梁底最低設(shè)計(jì)高程為71.03m（1985國(guó)家高程，下同），梁底與100年一遇設(shè)計(jì)洪水位70.42m相比，高于100年一遇設(shè)計(jì)洪水位0.61m，梁底與20年一遇設(shè)計(jì)洪水位69.60m相比，高于20年一遇設(shè)計(jì)洪水位1.43m，梁底凈空高度符合《安徽省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例〉辦法》有關(guān)規(guī)定的要求。

四、建橋后橋墩阻水減少了行洪面積，當(dāng)發(fā)生20年一遇的洪水時(shí)，橋墩阻水面積為8.74m²，占橋下過(guò)水面積的比例為7.84%，工程實(shí)施對(duì)河道行洪能力有一定影響，須對(duì)河道的行洪斷面進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償過(guò)水?dāng)嗝婷娣e為10.5m²。

補(bǔ)償方案采取右岸切坡方式。在橋址河道右岸由現(xiàn)有岸坡坡底高程65.91m位置處以近平地的緩坡向岸邊開(kāi)挖8.0m，至高程65.95m，再按1:3.0的坡比向岸邊放坡，至現(xiàn)有岸坡坡底高程67.90m處，與現(xiàn)有岸坡平順連接。岸坡開(kāi)挖采用漸變線與上下游岸坡平順連接，以橋址處河道大斷面為軸線分別漸變開(kāi)挖，長(zhǎng)度為上游50m、下游60m，并對(duì)開(kāi)挖面進(jìn)行護(hù)坡處理。

五、由于建橋后行車(chē)引起橋臺(tái)振動(dòng)會(huì)使得河道岸坡松動(dòng)，從橋梁和河道安全角度考慮，防止岸坡塌方，應(yīng)對(duì)橋址附近河道左右側(cè)岸坡進(jìn)行護(hù)砌，以及做好兩岸橋臺(tái)與臨水坡連接處的護(hù)砌。    

六、100年一遇洪水條件下，河道內(nèi)最大沖刷深度為2.76m，沖刷對(duì)河床穩(wěn)定的有一定影響。擬建橋梁橋墩采用樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)埋深為15.0m，滿足沖刷要求。在橋墩樁基樁頂設(shè)置鋼套筒護(hù)壁，增加橋墩抗沖刷能力，沖刷對(duì)河床穩(wěn)定造成的影響將會(huì)大大減輕。

七、由于左、右岸橋面與左、右岸連接道路存在一定的高差，按照道路等級(jí)及相關(guān)規(guī)范采取工程措施進(jìn)行放坡連接，使得橋面和公路順接。

八、將施工期安排在非汛期，汛期來(lái)臨前清理河道及河道周邊施工區(qū)一切臨時(shí)建筑物、施工器材、拆除施工圍堰等，以恢復(fù)河道原有過(guò)水能力。橋址下游有自來(lái)水廠取水口，橋梁施工時(shí)油料、施工廢水及施工過(guò)程中產(chǎn)生的固體懸浮物、泥漿、廢棄油料等對(duì)河道水質(zhì)有一定的影響，施工廢水需要經(jīng)過(guò)油水分離器處理達(dá)標(biāo)排放。施工過(guò)程中產(chǎn)生的固體懸浮物、泥漿、廢棄油料等要進(jìn)行專門(mén)處理。為保障河道水質(zhì)不受污染，對(duì)可能造成的水質(zhì)污染要有預(yù)防方案。

九、工程應(yīng)按批準(zhǔn)的位置、方案實(shí)施，不得擅自改變。你局應(yīng)組織相關(guān)單位制定切實(shí)可行的施工度汛方案并于汛前報(bào)縣防汛抗旱指揮部、縣水利局備案，確保建設(shè)期間的行洪安全。工程施工應(yīng)進(jìn)一步明確棄土方案，不得將施工棄土拋入河道行洪斷面內(nèi)或墊高灘地。

工程施工過(guò)程中涉及防洪、行洪安全部分的工程,建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)申報(bào)縣水利工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)履行工程質(zhì)量監(jiān)督程序。為維護(hù)河道生態(tài)環(huán)境，嚴(yán)禁亂傾亂倒棄土棄渣，要及時(shí)清除施工期間的臨時(shí)建筑物和遺棄物，確保行洪暢通及防汛通道暢通。

按照河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定，你局要加強(qiáng)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的管理，并服從縣水行政主管部門(mén)的監(jiān)督管理；工程完工后，及時(shí)通知縣水行政主管部門(mén)參加驗(yàn)收。

十、你局要妥善處理好工程涉及的第三方合法水事權(quán)益。在工程建設(shè)和管理中，你局應(yīng)在涉河范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志，確保他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。

十一、本批復(fù)意見(jiàn)有效期為三年，自簽發(fā)之日起計(jì)算。逾期工程未取得國(guó)家審批、核準(zhǔn)，或未開(kāi)工建設(shè)，或工程建設(shè)過(guò)程中涉河建設(shè)方案有較大變更的，你局應(yīng)按照規(guī)定重新辦理河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目各項(xiàng)報(bào)審手續(xù)。

 2023年1月12日